La logística en el transporte es de vital importancia para realizar los traslados de forma eficiente por todas las vialidades, preocupados por este tema, el Grupo T21, medio especializado en el transporte de mercancías, organizó su 17º Encuentro de Transporte y Logística (ETYL), en donde autoridades, empresas y usuarios compartieron opiniones de diversos temas relacionados con el transporte y la movilidad.
Esta edición, celebrada el pasado 11 y 12 de septiembre, fue inaugurada por diversas autoridades acompañadas de Francisco Javier Fernández Perroni, Director General de Marina Mercante, quien dirigió unas palabras de los proyectos gubernamentales en el ramo marítimo-portuario. Sentenció que es necesario impulsar el crecimiento de la Marina Mercante y preservar el medio marino.
TRANSPORTE, LOGÍSTICA Y DESARROLLO SOCIAL. SE NECESITA LO PRIMERO PARA LO SEGUNDO
Dando inicio con las actividades del ETYL 2019, se presentó el panel denominado “Transporte, logística y desarrollo social. Se necesita lo primero para lo segundo”, donde diversos especialistas hablaron de los pormenores del transporte y la logística dentro de sus áreas especificas.
El primero en participar fue Manuel Molano, Director General del Instituto Mexicano de la Competitividad (IMCO), quien aseguró que México necesita instituciones confiables para poder crecer económicamente, también señaló que estas instituciones deben ser exportadas a diferentes ciudades con el fin de transformar su situación. De igual forma explicó como otra problemática que enfrenta la movilidad en el país es la poca dispersión poblacional que existe en el territorio, lo que deriva en congestionamiento en las ciudades más desarrolladas.
Por su parte, Jorge Narváez Narváez, Vicepresidente de Agrologística del Consejo Nacional Agropecuario, aseguró que el país necesita tener una visión de desarrollo a largo plazo, agregó que el sector agro presenta entre 35 y 42% de mermas y perdidas por falta de infraestructura de servicios logísticos y mal manejo de productos, mencionó que tenemos que reducir tiempos y costos para lo cual es necesario diseñar programas de formación para la profesionalización de servicios agrologísticos.
Continuando con los temas de logística y movilidad, Leonardo Gómez, Director General de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), señaló que para que el sector logístico obtenga beneficios otorgados por el transporte es necesario todos los agentes involucrados en las vialidades como los, peatones, vehículos privados, vehículos de carga y ferrocarriles convivan de la mejor manera evitando restricciones y apoyando el ordenamiento de los diferentes medios de transporte, puesto que la restricción o prohibición generaría cambios en la logística resultando más costosa para el usuario final.
Otro de los puntos importantes para la logística en el transporte, es la seguridad vial, hablando de este punto, el Director General de ANTP, expresó que el fortalecimiento de este rubro sin duda traerá beneficios para todos los actores involucrados en la cadena de valor del traslado de mercancías en conjunto con el usuario final.
Durante su participación, Raúl Correa, Director General de API Lázaro Cárdenas, señaló que los puertos son creadores de desarrollo económico, no solo por el intercambio de mercancías, dijo que los puertos detonan inversión en infraestructura, aunado a esto manifestó que al igual que en los demás medios de transporte se debe contemplar una logística completa, ya que se debe saber cómo arribará y cómo saldrá la carga a través de este puerto.
Como conclusión, los panelistas coincidieron en que se debe reflexionar sobre la dirección que esta llevando el país, y entender que el transporte que carga es una necesidad que siempre estará presente, por lo que se debe mejorar.
Durante el segundo día de actividades de la Expo Rail 2019 hubo grandes ponencias y paneles conformados por especialistas del más alto nivel en materia de transporte ferroviario, donde el primero de ellos fue el panel “infraestructura y FFCC de carga (libramientos, convivencia urbana y cruces a nivel)”.
El director general comercial de Grupo México Transportes, Isaac Franklin, quien participó en dicho panel, habló acerca de la importancia del ferrocarril en el movimiento de mercancías dentro del país; dijo que solo en 2018 el sector ferroviario movió un millón 413 mil carros cargados por toda la republica.
Por su parte el director general de KCSM, Oscar del Cueto, dijo que la cantidad de vías ferroviarias en México es reducida en comparación con la red con la que cuenta Estados Unidos. También aseguró que la seguridad es uno de los temas centrales para KCSM, y están a la vanguardia con un centro de monitoreo 24/7 para todas las unidades que manejan para poder prevenir y combatir a la delincuencia.
Asimismo, el Diputado Ricardo Exsome, presidente comisión de Infraestructura, dijo que hace falta una verdadera planeación dentro del gobierno federal para lograr una infraestructura duradera y que aporte al desarrollo del país a largo plazo.
En otros de los paneles se habló de las oportunidades y retos energéticos con el ferrocarril de carga, donde el director comercial de energéticos en Grupo México Transportes, Ernesto Anguiano, dijo que existe la capacidad en los trenes para transportar combustible en grandes cantidades, lo que no existe es la infraestructura para recibir y trasladar dicha cantidad a puntos de la república y se debe trabajar en ello.
Otro de los paneles fue titulado “Estado de derecho; transito seguro del tren” en el cual, Lourdes Aranda, directora de relaciones con el gobierno y comunicación de Grupo México Transportes, dijo que es necesario reforzar la seguridad para los ferrocarriles, y centrarse en los problemas focalizados como los descarrilamientos provocados, los bloqueos y el robo de vías.
Aunado a esto, Felipe de Javier Peña, presidente de la comisión de transporte de CONCAMIN, mostró cifras de robo para el sector del transporte de mercancías, donde Puebla y el Estado de México fueron los estados con mayor índice en este rubro.
Por último, el Arq. Rogelio Jiménez Pons, titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR), hizo una presentación del proyecto denominado “Tren Maya”, donde dio los pormenores del proyecto, siendo el eje central la conservación de la naturaleza y la conexión de diversas zonas. Explicó que las 10 licitaciones relacionadas con el Tren Maya serán para la construcción y operación de la vía, a través de contratos de inversión mixta. También anunció que se llevaran a cabo foros para la retroalimentación del proyecto con los posibles involucrados.
Durante 2 días, el sector ferroviario se reúne en una de las exposiciones más importantes de la industria durante el año, y llegó el turno de recibir a la Expo Rail 2019. Especialistas, directivos y gente interesada en el tema ferroviario se dieron cita en el edificio de la Expo Santa fe para conocer más acerca de este tema.
Durante el acto de inauguración el presidente de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), Alfredo Casar Pérez, dijo que la infraestructura y equipo ferroviarios son los ideales para transportar hidrocarburos, productos de la industria automotriz, cementos, metales, granos y todo tipo de insumos a casi cualquier punto de la República Mexicana. También agregó que hoy en día el ferrocarril transporta 25% de los productos e insumos de las industrias de México y el reto es aumentar esa participación.
Por su parte el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, dijo que la industria ferroviaria tiene un gran potencial para el futuro de México y que el gobierno federal trabaja en mejorar la seguridad y combatir los robos, los bloqueos y los sabotajes que sufren los trenes. También mencionó que proyectos como el Tren Maya y el Tren del Itsmo son prueba del impulso que el Gobierno de la República dará al sector.
Con una exhibición de equipo en más de 6 mil m2, se exponen las tendencias, acciones y retos del sector ferroviario en el mediano plazo, en voz de sus principales actores. Además de ofrecer un acercamiento directo con los principales lideres del sector, la Expo Rail 2019 trae consigo conferencias y paneles del más alto nivel de los temas más relevantes para la industria.
El primer panel de la agenda fue con el tema “Planes de Inversión” donde Ferromex, Kansa City Southern de México (KCSM) y Ferrovalle expusieron de forma general cuales serán los principales puntos de inversión durante el 2019 y como concluyó el 2018.
Donde cabe destacar que las horas-tren que fueron afectadas por los bloqueos en el puerto de Lázaro Cárdenas ocasionaron perdidas millonarias para KCSM, aunado a esto, Kurt Jacobs, Director Ejecutivo de Operación KCSM dijo que hace falta una cultura de responsabilidad y respeto hacia el tren, y que se deben impulsar acciones de concientización para evitar accidentes, pues solo durante el 2018 hubo 259 vehículos embestidos por ferrocarriles y 65 personas arrolladas por los mismos.
Para culminar todas las empresas explicaron los proyectos próximos a realizarse y reafirmaron su compromiso con el sector de seguir creciendo y adecuarse a los nuevos retos que se presenten.
El día esperado al fin llegó, cientos de especialistas en materia logística y de transporte se dieron cita en el foro logístico más importante de Latinoamérica, por supuesto estamos hablando de la Logistic Summit & Expo 2019, dicho foro reúne a los proveedores líderes del sector logístico, para presentar soluciones innovadoras para la industria logística y de supply chain.
Como es costumbre, la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), siendo líder dentro de la industria, participó en este magno evento con el Auditorio de Distribución y Transporte, donde conjuntó a varios especialistas y expertos de la logística y el transporte de carga para que explicaran sus visiones, propuestas, metodologías y experiencias dentro del ramo que atienden.
En punto de la 11 de la mañana iniciaron las actividades en dicho auditorio, la primera conferencia se llamó “Cómo mover la carga en tiempos de cambio” y estuvo a cargo de Fernando Noriega quien es Director General de Idealease México.
El tema principal fue la digitalización de la información como prioridad, la necesidad de contar con una cultura dentro de la empresa que se preocupe por llevar a sus clientes la información completa de que sucede con sus productos o servicios.
De igual forma, el directivo de Idealease México. habló de la renovación de la flota donde el modelo de arrendamiento es el más efectivo desde su punto de vista. “Estamos evolucionando a mundo de renta, si rentamos gran cantidad de las cosas que hacemos, una alternativa es rentar camiones y encontrar la forma práctica y económica de entregar la carga”, expresó.
Siguiendo con las conferencias, la Mediterranean Shipping Company (MSC) nos compartió, de la mano de Rene Flores, sus experiencias dentro del transporte marítimo, siendo el punto central la tecnología enfocada al cliente, Rene Flores aseguró que el Internet de la Cosas es un fenómeno que sigue avanzando, y que además de ser inevitable, es preciso contar con una transformación digital dentro de la empresa, dijo que los clientes deben ser la parte central del negocio, y los servicios deben ser comprensibles y sencillos pero sin demeritar lo especializado.
Después llego el turno del panel de expertos en materia de arrendamiento el cual estuvo a cargo de Idealease y Element, sus especialistas se dieron a la tarea de mostrar las facilidades y ventajas en este modelo de negocio. Ambos coincidieron en el ahorro que se genera a mediano y largo plazo al no tener obsolescencia en las unidades, dado que se renuevan cada cierto lapso, además se libera tiempo para atender otro tipo de actividades, por que todo lo relacionado con la unidad es atendido por la empresa arrendadora.
El siguiente panel fue sobre la prevención del robo al autotransporte de carga, donde expertos en la materia compartieron sus perspectivas y labores en el ámbito. Quien abrió el panel fue Pedro de Rivera, CEO de Tecnomotum, quien dijo que la tecnología todavia no es suficiente para evitar este delito además mencionó que “La realidad es que hoy todavía no se pueden evitar robos con tecnología, se pueden minimizar riesgos y en la medida en que sepamos utilizarla vamos a tener mayor éxito”.
Aunado a esto, Marcelo Casilla, encargado del centro de monitoreo de Fábrica de Jabón La Corona, indicó que el factor humano de la empresa tiene un papel valioso en el combate al delito de robo al autotransporte de carga. Señaló que en su organización se inicia desde conseguir a operadores realmente comprometidos con sus valores y con su cultura institucional.
Por su parte, Alejandro Pérez Maqueda, Gerente Patrimonial de Mabe Corporation, observó que para combatir este delito hay factores internos y externos. Entre los externos, esta la colaboración con autoridades, pues es fundamental para la recuperación de unidades y pronta respuesta ante algún delito. Siendo los internos las secciones que se operan dentro de la empresa, como Recursos Humanos, Seguridad Patrimonial, Centros de Monitoreo etc…
Como moderador de este panel estuvo Carlos Alberto Padilla, Gerente Nacional de Transportistas de Estafeta Mexicana, quien destacó que algo que afecta a las empresas transportistas y usuarias de este servicio es el robo al autotransporte, dado que dicho delito ha incrementado en un 80 por ciento en el ultimo año. Sumado a todo esto, dijo que el robo a autotransporte representa pérdidas por más de 92 mil millones de pesos, no solo para las empresas de carga, sino que también se extiende a otros sectores, y por lo tanto debe ser atendido de forma urgente con prevención y dialogo con las autoridades.
Para finalizar con las actividades del primer día en el Auditorio de Distribución y Transporte de la ANTP, Alberto Montemayor, Director de Marketing y Ventas de Baja Ferris, dio una conferencia llamada “Alcances multimodales del transporte marítimo de corta distancia”, donde explicó las innovaciones y proyectos con los que cuenta su compañía, destacó las ventajas de transportar por mar diversas mercancías, dijo que no existen bloqueos que impidan entregar la carga a tiempo, también mencionó que el robo a estas embarcaciones es un tema casi inexistente, y que el impacto ambiental se reduce de manera importante. Además, puntualizó que los tiempos se reducen al no tener que rodear mediante carreteras, lo que se traduce en ahorro.
Stands Logistic Summit & Expo
La zona de Stand de la Logistic Summit & Expo fue un gran éxito, empresas de todo tipo de giros relacionados con el transporte de mercancías y la logística estuvieron en un mismo lugar, la información era facilitada a cada asistente que tenia interés en algún tipo de negocio. Esta zona estuvo llena de color y dinamismo, los asistentes al evento tuvieron una grata experiencia al tener cerca a proveedores, asociaciones y empresas del sector logístico y del transporte de carga.
